流传的观点是机械增压相比涡轮增压的优势是没有迟滞现象，但是实际驾驶往往发现机械增压在低车速、低转速的条件下加速会出现短暂的动力不足现象，同样可理解为一种迟滞。即使像Q7的发动机排量达到3.0升，也未能完全消除此问题。实际感觉就是油门点下去后动力输出似乎有所迟疑，车身会轻轻抽搐两下，所期望的动力才会到来。由于奥迪把Q7的其它地方都做得非常完美，以至于这种细微的不适感觉变得颇引人注意。
测试车是顶配的“专享型”，拥有空气弹簧，可升降底盘。它的舒适性完全对得起110万元人民币的售价。尤其是刹车的调校堪称完美。原来奥迪曾被批评的刹车头段反应过于灵敏，刹停时难以消除点头现象等缺点现在完全不存在了，评价已改为均匀、细腻、平稳。座椅的舒适性亦无可指摘。
Q7一推出就在操控性或者说驾驶乐趣上对X5形成了有力的挑战。精确而均匀的转向和极其稳定的车身让人在驾驶当中变得非常从容，不论堵车还是飚车。但是方向盘基本隔绝了路面与人手之间的交流，你的神经并没有像在宝马里那样延伸到车轮上。
油耗应该是降低了。但是大城市的路况越来越让综合油耗数字失去了指导的意义。在北京，城市油耗占的比重越来越大了。百公里14.4升无疑是个耗费很高的数字。在节能省油方面，虽然奥迪概念车层出不穷，但在量产车上还体现得不够充分。
通过采用较长的车身，Q7以能载客7人而在同级车中占有一个优势。工艺质量高仍是其一大卖点。换用新发动机后性能有所提高。排量降低，进口税率降低了但基础价格未变，在一定程度上存在降价的空间。
2025年上海国际车展期间，福特展台直接“杀疯”了！这次车展，福特把展台变成了一个超大型户外主题乐园，完美诠释了“Fun天性，去野行”的理念，真的是创意拉满，让人眼前一亮！
作者：网上车市
212025-04-28
N7中型纯电轿车，价格杀到了11.99万！您是不上牌桌则已，一上桌就要掀桌子昂！好多友商昨晚觉都没睡踏实！讲真，这定价策略真不像日系传统风格。B级车的空间要把冰箱和大屏装进去，既守着老车主最惦记的“沙发厂”灵魂，又要用Momenta辅助驾驶系统+8295P芯片和新势力PK，这种老少咸宜的平衡术最戳人心了。
作者：智电出行
32025-04-28
ID. EVO概念车既是大众集团\"在中国，为中国\"战略的具象化表达，也是传统汽车巨头向智能电动时代递出的革新宣言。
作者：张洪杰
482025-04-28
一汽丰田在上海正式发布了全新纯电车型bZ5。新车以13万-16万级的亲民价格、550km续航、L2+级智能驾驶辅助等核心卖点，剑指中端纯电市场。
作者：刘鑫
22025-04-23
4月23日梅赛德斯-奔驰携旗下梅赛德斯-奔驰、梅赛德斯-AMG、梅赛德斯-迈巴赫和G级越野车全品牌28款星徽座驾，登陆2025（第21届）上海国际汽车工业展览会4.1号馆，面向日新月异的汽车行业和中国市场，给出了何以在当下与未来奔驰的答案。
作者：网上车市
472025-04-23
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